Thursday, February 4, 2010

不讓Android追打 Symbian OS也改為免費開放原始碼

全球最大手機作業系統Symbian,正遭受來自Googl e Android作業系統的強烈競爭。(圖:系統官網)

全球智慧手機作業系統競爭日趨白熱化。有鑑於 G oogle Inc. (GOOG-US﹔谷歌) 的 Android 系統積極搶 市,市場龍頭 Symbian OS 開發商周三宣佈,周四起該 系統將改為完全免費的開放原始碼 (open source),讓 更多程式開發商能自由下載運用。

Symbian OS 開發商 Symbian 基金 (Symbian Foun dation),目前隸屬全球最大手機廠商諾基亞 (Nokia C orp.﹔NOK1V-FI)。公司表示,現在全球逾 3.3 億支手 機使用該作業系統,主要為諾基亞生產的手機。

在此之前,Symbian 系統只以付費方式,提供手機 製造商如諾基亞、三星 (Samsung Electronics Co.﹔0 05930-KR) 及索尼愛立信 (Sony Ericsson)。如今該系 統也決定追隨對手 Android,將首度提供完全開放原始 碼版本,盼能吸引全球程式開發商加入改進該軟體的行 列,並製作出更多供 Symbian 系統手機使用的應用程 式。

根據市場研究公司 Gartner 預估,至 2012 年 Go ogle 的 Android 系統將超越微軟 (Microsoft Corp. ﹔MSFT-US 的 Windows Mobile 及蘋果 (Apple Inc. ﹔AAPL-US 的 iPhone OS,成為全球第 2 大手機作業 系統。

包括美商摩托羅拉 (Motorola Inc.;MOT-US、台 灣的宏達電 (HTC;2498 及南韓 LG (樂金電子,L G Electronics Inc.;066570-KR),也都積極投入推出 Android 系統手機系列;Google 亦推出自有品牌手機 Nexus One 拓展版圖。Symbian 似藉今日行動,盼能 扭轉對手擴大趨勢。

中國"灰市"手機力挺谷歌Android

Google (GOOG-US;谷歌) 的 Android 手機作業系 統在中國浮現一股支撐動力。即使谷歌威脅將撤軍中國 ,但數以百家小型的「灰市」中國手機製造商正嘗試轉 為高階手機的合法製造商。

由於谷歌在中國尚有政治問題上的不確定性,導致 上個月 2 款高階 Android 手機的發售遭推遲,分析師 認為這將挫傷 Android 在中國發展的信心。

然而,中國深圳─中國手機製造商集聚地,有一股 相當不同的商業動力正推動小型手機廠採用 Android作 業系統,因為 Microsoft (MSFT-US;微軟) 和Nokia ( NOK-US;諾基亞) 皆向使用其作業系統的手機廠收費, 但 Google 卻免費提供 Android。

眼見 Android 暢銷程度,供應中國手機廠半數晶 片需求的台灣晶片廠聯發科 (2454) 在開始研發 Win dows Mobile智慧手機晶片之際,也於本周宣佈開始研 發支援 Android 的晶片。

聯發科總經理謝清江表示,Android 是個相當有吸 引力的解決方案,而且許多大陸客戶都要求聯發科應具 備這樣的能力,所以公司正在努力。

中國許多小型手機廠成為灰市「搶匪」,專司仿製 熱門品牌機型,近年來已擴張成一個廣大的市場。根據 調研機構 iSuppli,挾持著新興市場不斷上升的需求, 去年灰市製造商生產 1.45 億支手機,或約全球合法手 機市場的 13%。

真正將這些手機廠目標轉向 Android 的動力,來 自這些手機廠欲成為生產更精細、可上網的合法品牌手 機製造商,而使用主流作業系統將是達到此目標的重要 步驟,然而,成本仍是重要考量。

由於這些灰市製造商的重要性日漸增加,迫使微軟 在今年初與聯發科簽訂一項契約,這將使中國手機廠可 透過聯發科的晶片,更方便地使用 Windows Mobile。

微軟與聯發科皆不願多談論此交易,且微軟不願回 應 Android在中國市場是否造成微軟的競爭壓力。

然而,分析師表示,此交易的主要部分很有可能包 括聯發科支付金額給微軟,放棄來自手機廠的前期費用 。個體手機廠仍須個別與微軟簽訂契約,支付專利使用 費。

分析師表示:「如果沒有聯發科,這些小型手機廠 根本不可能和微軟簽約,所以這至少給了他們一個機會 …但是長期趨勢一定會朝 Android 發展。」

富豪汽車 (Volvo Car)可能流失部份供應商的合約

瑞典第三大民間雇主-富豪汽車 (Volvo Car)可能流失部份供應商的合約,除非優先競標者中國浙江吉利控股集團承諾保護他們的專利,且在中國不剽竊其產品。 代表300家汽車供應商的組織FKG主管SvenaakeBerglie表示︰「那些規模大且有大量技術的供應商肯定會關切中國在專利權方面的紀錄,若富豪汽車最終不再是供應商受歡迎的客戶,該公司將遭遇真正的麻煩。」「就像汽車製造商選擇供應商一樣,供應商也會選擇製造商。」 福特汽車昨天表示,該公司已將出售富豪案的談判磋商縮小到一家,即吉利領軍的投資集團。一名消息人士指出,福特汽車尚未解決智慧財產權保護等問題。 富豪汽車的供應商包括全球最大汽車安全氣囊製造商奧托立夫 (Autoliv US-ALV)和美國內裝供應商IACGroup等。瑞典汽車零件產業僱用72000人,主要位於該國西南地區,該地是富豪汽車、紳寶汽車 (Saab ABSE-SAABB)的總部所在地。 富豪汽車工程部門主管Magnus Sundemo也和Berglie有同樣的擔憂。也有意收購富豪的瑞典投資團體Konsortium Jakob AB創辦人表示,供應商憂慮富豪汽車的技術可能遭吉利濫用,他們可能選擇不替這家瑞典車廠製造高科技產品 推薦閱讀:
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美國與波音以戰機科技利誘巴西採購戰機

波音公司希望藉由此項提議,削弱法國「達紹飛機製造公司」(Dassault)和瑞典「紳寶公司」(Saab)的競爭威脅。達紹所提出的產品是改良型「狂風號」戰鬥機(Rafale),紳寶所提則是尚待生產的的...將使它們在未來很長時間中都是更好的企業。」他表示已注意到巴西正設法建立獨立維修的能力,所以特別強調這項交易將包括材料與其他方面的支援。