Sunday, July 14, 2013

夏天汽車保養要點, 幫您安度一夏

夏季是外出度假旅遊旺季,可以去海濱游泳或山間避暑。但夏季也會出現最具挑戰的行車環境。炎熱的高溫、擁堵的交通、塞滿車廂的家人行李,還有就是冷氣設備等,這都為汽車帶來更多額外的負擔。可能是自然氣候條件、可能是沒有足夠的關懷,平時任勞任怨的汽車,這時也可能需要更多的造訪修車廠。當然只要在日常使用中多留一點點心,便能避免很多不必要的修車麻煩,因為進口車維修費用高,進口車檢查保養更要注意
避免在夏季出行中遭遇汽車無法行駛的問題,下面就推薦行車前必須進行的檢查保養。
1、維護汽車冷卻機。
主要還是取決於氣候,大部分人在夏天後便不再使用空調系統。因此長期閒置之後,空調系統會慢慢的開始洩漏冷卻液,這也導致空調壓縮機需要更長時間工作,也就是給汽車引擎帶來等多負擔。如果感覺空調的製冷效果沒有以往那樣好了,就應該去修車廠做個檢查了。那些聲譽良好的修車廠可以對空調做壓力測試,在熱浪來襲之前保證空調正常運轉。至少每年需要對空調進行一次檢修。
2、更換汽車冷卻液:
說到汽車維修保養的時候,特別是進口汽車,大部分人想到的是更換汽車機油,或者是對調汽車輪胎。但是,保持冷卻系統中有足夠的乾淨防凍液也同樣的重要。如果已經記不得什麼時候更換冷卻液的,那最好就應該做一次系統的清潔。陳舊的冷卻液可能會攜帶微量電子,這就會造成引擎和散熱系統的老化。如果不進行檢查,任其洩漏,可能出行時會拋錨,面對巨額修車賬單。
3、檢查汽車電池。
平均而言,依照品質的不同,電池的使用壽命在兩到三年。如果汽車電池已經超齡使用了,那麼或許某一天便出現了無法啟動的狀況。隨著電池的老化,每次充電的容量會變得越來越少,也就加添了汽車發動機的負擔。如果電池還較新,那就檢查一下是否有洩漏狀況,清理一下洩露造成的氧化物。有些時候洩漏造成的氧化比電池自然損耗更為嚴重。因此看到有狀況,可以請專業機師進行檢查,如果有必要就提前更換。
每三年更換一次電池,可以節省很多麻煩。
4、檢查輪胎。
隨著氣溫的上升,汽車輪胎裡的胎壓也會上升。花些時間檢查一下輪胎。看看胎面上是否有腐蝕磨損情況,輪胎側邊是否有被切削過的痕跡等,這都預示著可能存在問題。在炎熱夏季,很多小問題都會變成大麻煩。這不僅僅會為出行帶來麻煩,更帶來巨大的行車安全隱患。在高速公路爆胎失控是非常危險的事故。
小貼士:應該每5000哩就做一次輪胎輪換,每月需要檢查一次胎壓,進口車輪胎通常必較貴,更要注意。
5、更換汽車車窗雨刷。
夏季意味著大量的雷陣雨。很多汽車安全專家建議每六個月更換一次雨刷,而不是按照磨損狀況進行更換。雨刷都會經受各種極端氣候考驗,包括像是紫外線輻射。強烈的紫外線可以讓橡膠迅速老化,減弱雨刷的使用功能。考慮到不同雨刷的質量差異,在每年雨季來臨之前更換雨刷還是非常有必要。
6、檢查所有的軟管。
隨著氣溫的升高,看來汽車多多少少都會曝露在炎熱的日曬之下,這也意味著冷卻系統承受著更高的壓力來保障各個系統都能在恰當的溫度下運轉。花些時間,檢查一下引擎艙裡的各類管線,管子上不應該有任何裂痕、割痕或者任何不該出現的突出部分。如果看到這類情況,最好的方法就是立即更換有問題的管子。
7、檢視所有的皮帶,特別是進口車需要專業技師來照顧。
氣候的大幅波動,可能對老舊的汽車傳動帶造成嚴重的傷害。當傳動皮帶出現打滑的時候,也就意味著諸如空調、助力方向盤、或者是充電系統無法正常工作。檢驗傳動皮帶是否出現鬆動的方法,就是用手指按下懸空部分,如果能按下四分之一吋,那就需要進行更換。
8、更換汽車所有的潤滑油。
人們都會記住要換汽車機油,但很少有人考慮更換傳動系統的機油,同樣也只有出了問題時,才會想到助力方向盤以及煞車系統也需要有機油的幫助。因此,各種機油都應該處於恰當的容量,而且顏色正常。引擎機油應該在棕紅色到棕色範圍,變速器和方向盤機油應該是亮紅色。煞車油的顏色應該是透明的或者是黃色。如果機油看來變暗變渾濁,那就應該立即更換。後輪傳動的進口車還有後差速齒輪油要換。


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Wednesday, January 2, 2013

自動駕駛汽車 獲准道路測試

內華達州汽車監理所官員7日宣布核發全國第一份許可,讓網路巨擘谷歌(Google)研發的自動駕駛汽車在公共道路進行測試。 自動駕駛車已在拉斯維加斯主要大道和卡森市展示表演,顯示其操作與真人駕駛車輛同樣安全,甚至猶有過之。 這種車輛是用豐田油電車Prius改裝,其自動駕駛科技有如引導汽車的自動航行系統,幾乎完全不必人工干預。裝在車頂和車頭的雷射雷達,會偵測行人、騎腳踏車的人和其他車輛,並在這些障礙物四周設定虛擬緩衝區,讓汽車據以閃避。 有人想到可以讓這種全自動車輛把人送到購物商場,然後自動去尋找停車位。不過,內華達州汽車監理所所長布瑞斯洛(Bruce Breslow)強調不能操之過急。 內華達州規定進行測試時,任何時候都必須有兩個人在車上,一個人坐在駕駛座,另一個人監看顯示汽車預定行進路線,以及道路危險和紅綠燈的電腦屏幕。 萬一自動駕駛系統出現任何問題,坐在駕駛座的真人只要踩一下煞車,或把手放在方向盤上,就可以解除自動駕駛系統。 內華達州長桑多瓦(Brian Sandoval)去年夏天曾搭乘這輛車,在寧靜的內華達州首府卡森市跑了一趟。但是,人車熙來攘往、巨大的廣告牌林立的拉斯維加斯大道,或許最適合測試這種車輛。 布瑞斯洛說,自動車的設計就是避免分心,如果路上有一輛大卡車,車上載著三個衣著清涼的美女,自動車看到的只是個大盒子。 谷歌迄今已為三輛測試車申請許可。布瑞斯洛說,這些車輛將掛紅色車牌,上面有代表無限的符號,顯示它們是未來的車輛。 他預測這種車輛還要三年到五年才能上市,屆時將改用綠色車牌。