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Tuesday, July 12, 2016

下一個創業新大陸你所不知道的印度

印度是個擁有13.2億人口的大國，去年的網路使用人口超越美國，僅次於中國，成為世界第二大。對比於台灣，印度是個超級大國。台灣創業家是否能在印度找到下一個藍海市場？

美商中經合集團近期成功完成第八號基金的募集，總共募得1.75億美金。其中科技部與國發會挹注4000萬美金，旨在加強台灣及矽谷之間的創業動能連結。中經合於2016年5月初邀請第八號基金的印度合作網絡－91SpringBoard的共同創辦人Pranay Gupta（PG）來台交流。91SpringBoard是一家位於印度新德里的早期新創育成中心。

大部分台灣人對印度的印象，停留在觀光旅遊。或是如電影《三個傻瓜》中，男主角就讀帝國理工大學（以印度理工學院為藍本），感覺印度充滿了理工的人才。

位於南亞的印度，是個擁有13.2億人口的大國。網路使用人口已達到2.77億，為世界第二大，僅次於中國。八成的上網量來自移動裝置。龐大的市場需求，讓各大企業紛紛瞄準印度市場。印度本地的創業潮，也不遑多讓，與外國企業分庭抗禮。

1.執行跟不上政策？考驗印度政府

去年印度總理納倫德拉.莫迪（Shri Narendra Modi）於獨立日宣布2016年將啟動新創印度計畫。這份計畫包含：建立印度創業生態圈來加速新創企業的成長、培育企業家及培養創新。目標是讓印度成為創造工作的國家，而非找工作的國家。

總理的宣言野心龐大，莫迪政府推動技能提昇計畫，從人才面下手，意圖提昇全國工人的技能。並且簡化公司註冊流程，號稱一天就可以完成公司註冊。

但是過去印度政府的效能不彰眾所皆知，各項行政手續繁複費時，連PG都坦言，外國人想在印度設立公司不是一件容易的事。印度政府能否扭轉過去的執行問題，跟上政策的腳步，是一大考驗。公部門一旦成功大開方便之門，無疑是向新創產業注入一泉活水。

2.印度製造取代中國製造？下一個新霸主即將出現?

莫迪政策重要的發展方向之一為「印度製造」，鼓勵全球各國到印度投資設廠，並行銷到全世界。

過去中國以中國製造的模式，成功在世界經濟搶得一席之地。發展至今，中國製作不再是只有廉價與山寨，中國品牌－小米與華為，都走出自己的路。4月份，知名的科技雜誌《連線》（WIRED）英國版，更以小米創始人雷軍為封面，搭配標語「是時候山寨中國了！」（It’s time to copy China.）

印度過去以軟體發展聞名，培育了眾多的理工人才，形成許多創業生態圈，如班加羅爾、德里首都區、孟買等。硬體發展過去並非印度強項，總理的新政策試圖為印度帶進硬體發展，一旦硬體產業成功，就能結合印度本地的軟體優勢，創造更創新的產品。PG認為，硬體與軟體的發展並不相衝突，印度也不該只選擇一條路走，兩者齊發展，才能相輔相成。

3.印度市場－企業家的新大陸

Google的新總裁Sundar Pichai出身印度清奈，對印度市場看重，希望未來印度可以成為Google新產品的關鍵試驗市場。蘋果執行長庫克也在今年五月首度造訪印度，隨著印度成為最後一個大型智慧型手機市場，企業家無不搶著插旗。

市場龐大，也讓許多原本在矽谷的創業家及人才來到印度。舉例來說，印度電商龍頭－FlipKart（目前估值5890 萬美元），於2015年3月延攬Google早期的產品經理－Punit Soni，擔任產品長。作為英國的前殖民地，每年有大量的留學生在英美等國接受商業及理工相關的高等教育。大量人才的供給也能因應印度本地人才龐大的需求。

PG也鼓勵台灣創業家進軍印度市場。雖然印度本地有許多成功的新創，但印度市場仍然很大，食衣住行等民生產業，都還有許多需求未被滿足。另一個關鍵是語言，雖然印度存有好幾十種地區方言，但大部分的人仍能看得懂基本英文。

4.印度跟你想的不一樣！如何進軍印度市場？

想進入任何市場，最重要的事就是要了解當地的風土民情。舉例來說，台灣的信用卡使用普及，在中國也有行動支付。但是印度信用卡使用率極低，還是習慣用現金消費。Uber一開始進軍印度市場仍採用其一貫的信用卡結帳，卻踢到鐵板，被收現金的競爭對手Ola超越，因此現在Uber在印度也能用現金結帳。

問到PG該如何熟悉印度市場，進而打入？PG回答：「找當地人幫忙吧！」印度大部分的人能以英文溝通，沒有語言障礙。找一個本地人，絕對可以讓團隊迅速融入印度市場。

科學家說，愛罵髒話的人更聰明

不知道從什麼時候開始，滿嘴三字經開始和智商掛鉤了。很多人會覺得天天髒話不離口的人，一定是缺乏更好的語言表達能力，或者是詞彙量不足。畢竟聰明的人都會拐著彎子罵人嘛。

但是在科學家眼中並不是這樣的，《語言科學》雜誌最近發現，滿嘴髒話並不是語言能力缺失的表現，相反，這種人一般都有比較高的口頭語言天賦。

一直以來，有兩種相反的觀點：1. 髒話是一種禁忌詞彙，那些說髒話的人是因為詞彙量缺乏，沒法找到更合適的詞來表達情緒才會罵髒話。2. 語言流暢本身就是一種能力，不管你滔滔不絕的是髒話還是別的。

是美國瑪麗斯特學院和麻省文科學院的心理學家們做了一個實驗。他們找來一群實驗者，給他們60 秒的時間說出盡可能多的髒話，然後再用60 秒說出盡可能多的中性詞彙，比如動物名稱。

史丹佛名師的創業實現術

羅森斯坦（Justin Rosenstein）是在臉書工作的工程師，他覺得和一群人數眾多、背景又多元的團隊合作，實在很累人。根據羅森斯坦的說法，他浪費很多時間在「協調如何工作」（work about work），而不是完成想做的工作。

他要花非常多的時間協調團隊成員，以確定每個人的速度都跟得上進度，而且都知道自己的貢獻符合整體的計畫。羅森斯坦大可只是浪費時間抱怨，但他選擇了和臉書團隊一起做實驗，以正面解決這個問題。

羅森斯坦在臉書大樓裡花了一年測試一個新的團隊工作軟體平台。他開發出的工具讓團隊的每一個人可以順暢溝通與合作，而不必浪費任何時間。因為實在太好用了，後來全公司都在用。由於對這個案子有更多熱情，羅森斯坦與臉書的共同創辦人莫斯科維茲（Dustin Moskovitz）離開臉書，創辦了阿薩納（Asana）公司，致力於為其他公司開發這項團隊工作管理工具。這激發了羅森斯坦的動機，要為所有類型的組織提升生產力。

一開始，羅森斯坦並沒有想要把他的解決方案變成一家新公司，然而當他對解決這個問題的熱情和信心增加時，機會就來了。這就是創造力的核心：應用想像力去解決一個問題，然後利用你的動機去進行實驗。

透過事前測試評估風險與問題

事實上，我們每個人都是實驗機器。我們每一次說話時，就會注意聆聽別人的回應，然後調整接下來的對話內容；每一次試用新產品時，就會評估它是否符合我們的需求；每一次嘗試新口味的食物時，我們也是在實驗，確認我們是否喜歡這個口味。與其完全依賴我們天生的實驗本能，倒可以用心注意這個實驗的過程，抱持著實驗精神的態度進行實驗。我們對所要測試的思考愈多，能收集到的資料就愈多，對最後結果的調適也會愈好。

羅森斯坦與他在阿薩納公司團隊做的就是這樣的事。每隔四個月，公司的每個人就要聚在一起，為接下來的月份做規畫。他們會一起進行最優先的一系列實驗，並明確評估每項實驗的風險與好處。有些實驗是很大的賭注，可能有很大的回報，但是也有很高的失敗風險；有些實驗則是針對很有成功機會的產品做些增量改進。

然而他們做的不只這些，他們會針對每個新專案進行願景練習，要虛構出未來四個月將發生的事的摘要報告。這個方法也叫做「事前驗屍」（premortem），在團隊開始著手新專案之前就會進行（和之後做的事後驗屍報告相反）。

「事前驗屍」幫助他們在開始作業之前預測到可能的問題，就能避開這些事先已經看到的問題，並為成功奠定更堅實的根基。

有一份願景報告寫著：如果一切順利，他們將會慶祝盛大的成功。另一個報告則寫：這一切可能都會出錯，以及為什麼一個被提出的專案會失敗。這個方法讓所有人都參與其中，並完全了解每一個進行中實驗的可能結果，也發現了可能會出錯的環節。這個想像的過程提供一個預測成敗的機會，並在任何人掉進路上可能的坑洞之前就先解決問題。在接下來的會議中，他們不只評估成果，也評估進行的程序，並繼續實驗以達成更好的結果。

投資前的測試

「先確認做對」（pretotyping）這個術語一開始是由薩瓦（Alberto Savoia）提出，他在高科技公司帶領產品開發團隊很多年，最近成為Google的「創新倡導者」，他就是以這個身分提出「先確認做對」的概念。薩瓦觀察到，大部分的人都會愛上自己的想法，然後就陷進去，結果花了太多時間和金錢，才發現別人是否真的想要這個產品。他把「先確認做對」程序當成「投資前的測試」，以明白是否一開始就應該生產這個產品。薩瓦說：「在進行先確認做對程序時，我們會假設自己是錯的，所以我們沒有表現得很有自信，但就是要在全身投入之前，謹慎測試我們的假設。」

大多數的人都知道，做產品原型的價值就是為想做的東西先做樣本。產品原型讓你可以測試各種變數，例如尺寸、重量，以及產品、網站與服務的整體使用者經驗。做產品原型所要回答的問題像是：「我們做得出來嗎？」

但萬一你一開始就做錯了呢？「先確認做對」就是要你埋頭做產品原型之前，用實驗確認自己是否在做對的事。就像薩瓦在他的書中談到「先確認做對」時說的（而它本身就是個產品原型！）：「在面對一個新點子時，『先確認做對』可以讓你用產品原型的一小部分成本（可能是幾小時或幾天，而不是幾星期或幾個月；可能是幾塊錢而不是幾萬元），收集到有價值的用法與市場數據，並決定是否繼續做下去。『先確認做對』幫你快速失敗、快速復原，讓你還有充分的時間、金錢、精力與熱情去探索新的點子與方法，直到找到人們想要的東西。」

測試新點子的方法與實例

「先確認做對」還有一個重要的價值：你不需要很大的動機就能著手進行快速的實驗。如果你對某個點子只有一點點決心，可以進行先確認做對程序，看看這個點子是否具有發展性。另外，由於大部分的新點子都會失敗，因此有必要愈早測試愈好，看看方向是否正確。

薩瓦提供了幾個可用來測試點子的方法：

土客工人平台（The Mechanical Turk）：這個方法是用真人取代複雜的電腦操作工作。這個術語來自十八世紀末的歐洲，有一個發明家設計了一具身穿土耳其長袍、頭戴頭巾的機器人，他說這個機器人會下棋。但實際上的情形是，桌子底下有一個活生生的人在遙控這個人體模型。這個概念直到今天仍在沿用。你可以利用一些服務，例如亞馬遜土客工人平台（Amazon Mechanical Turk），將重複但只能以人力完成的工作外包出去，像是整理照片或檢視文件副本。在「先確認做對」程序中，土客工人平台也是如此，在做出複雜又昂貴的工具之前，先讓一個真人來做這件事。舉例來說，在做出複雜的照片辨識軟體之前，想知道大家是否想要這項服務，可以先花一點錢雇用一群孩子來做這件事。

假門面（The Facade）：這個方法是為一個還不存在的商品或服務做廣告，以評估大眾感興趣的程度。你可以在網路、廣播或報紙、傳單上刊登測試廣告，然後看看大家是否會有反應。「回應率」（response rate）就是真正感興趣的最佳指標。經營點子實驗室（Idealab）的葛洛斯（Bill Gross）就有一個很棒的例子。幾年前，在電子商務還不普遍時，他很想知道人們會不會在網路上買車。於是他開了一個賣車網站，網站上什麼東西都沒有，只有一頁網頁，上面的訊息顯示有很多車要賣！葛洛斯這樣寫道：「一九九九年，我們推出了汽車直購網站（CarsDirect）。在那時候，一般人並不放心在網路上提供信用卡資料；但我又想在網路上賣車。我們星期三晚上開了一個網站，星期四早上就收到四張訂單。我們趕快關閉網站（因為我們必須從零售商買來四輛汽車，並虧本賣給這四位顧客），但這件事證明了這個論點是可行的。直到那時候，我們才開始成立真正的網站與公司。」（摘錄整理自第四章）

高血壓忌喝紅茶宜飲綠茶

高血壓控制不當，可能產生併發症。新北市中醫師公會理事長陳俊明醫師表示，建議患者按時服藥以便控制血壓，否則可能引起中風、腎病變、血管疾病、心臟衰竭等併發症，平常還應注重飲食宜忌，可以準備菊花飲、決明飲、海參甜羹、黑木耳銀耳羹等藥膳輔助控制血壓。

陳醫師指出，平常患者必須控制食鹽，亦即控制鈉的攝取量，同時忌香菸、酗酒、暴飲暴食、高熱量食物。此外，茶葉忌飲紅茶、宜飲綠茶，因為紅茶可能引起大腦興奮、不安、失眠、心悸等，甚至促使血壓升高，但是綠茶有利控制高血壓。

陳俊明醫師指出，很多藥膳茶飲有利輔助控制血壓，比如菊花飲即是，需準備菊花10克，然後把菊花洗淨，放入沸水煮5分鐘，去渣即可代茶飲用；決明飲需準備炒決明15克，然後把炒決明洗淨，放入沸水煮5分鐘即可代茶飲用。

海參甜羹需準備海參30克、冰糖適量，然後把海參泡水洗淨後放入鍋中，倒入適量的水，小夥煮至熟爛，放入冰糖等待溶化、攪拌均勻。

黑木耳銀耳羹需準備黑木耳5克、銀耳5克，兩者泡水洗淨後放入鍋中，加入適量的水，小火煮熟後放入冰糖調味。

小媽媽產子　孩子健康問題多

小媽媽產子，孩子健康問題多

在家工作賺錢，系統也是一種網路創業方式？

這是一個很有趣的話題，從韋非學下定決心在網路上闖出一番事業的那一刻開始，時常在網路上搜尋任何的網路賺錢機會，卻恍然不覺已經像無知的飛鳥一樣，飛進捕鳥人精心策劃的透明鳥網中。

網路開店好簡單？不搞清楚這 7 個觀念，損失的不只是訂單

我們越來越依賴科技的簡單與便利，現在不論是書還是車輛，都能網購。很多大企業也跳進這一波浪潮，因為如果做法正確，電子商務網站能夠提供很關鍵的優勢，讓電子賣家可以跟傳統購物龍頭正面對決。

藝人、故事線、大眾文化相關性造就品牌內容感染力——Audi 的艾美獎贊助個案

2013 年，被許多人認為是有史以來最佳電視連續劇的「絕命毒師」（Breaking Bad）影集，在播出七季之後終於在當年的九月 30 日播出完結篇大結局並結束播出，讓廣大粉絲徒留惆悵。2014 年八月的艾美獎（Emmy®）頒獎典禮， Audi 汽車，也是艾美獎（Emmy®）頒獎典禮的贊助夥伴找來在當屆艾美獎入圍的「絕命毒師」Walter White （演員 Bryan Cranston）和他在劇中的愛徒 Jesse Pinkman （演員 Aaron Paul 飾演），讓這對觀眾喜愛的師徒在 Audi 的品牌內容影片中重新團圓。並找也在 2014 年艾美獎入圍的女星 Julia Louis-Dreyfus 和他們搭擋演出。Julia Louis-Dreyfus 是著名影集「歡樂單身派對」（Seinfeld）非常受歡迎的女配角，後來演出「副人之仁」（Veep）影集女主角，在 2014 年正以「副人之仁」獲得黃金時段艾美獎最佳女主角提名，後來也就在當年獲獎。

找行銷素材嗎？「插畫家基地」從孵育到奪目

品牌花盡腦汁，散播大眾或是瞄準分眾，目的是要把訊息，傳遞到大家的耳裡。更困難的是，想要讓消費者主動並持續吸收來自品牌的訊息。

深耕高水準內容，一探IKEA成為生活專家的秘密

如何透過原生內容行銷，替品牌找到定位，並且建立起與消費者溝通平台，IKEA會是廣告主值得參考的好案例。

品牌搶搭情人節商機！甜滋滋、心暖暖，融化你的心

春暖花開的季節，白色情人節又將悄悄來到。情人節一直是各大品牌搶搭商機的節日之一，不同國家的公部門、各家廠商，無不卯足全力把握時機，推出行銷活動，本篇文章搜羅今年度世界各地有關於情人節的行銷案例。

福斯柴油車排廢造假台進口3款共1865輛

福斯柴油車涉用軟體操控來造假廢氣排放量，環保署今指出，國內有進口Passat、Golf、Audi A3這3款柴油車，自2009年至今年合計1865輛，環保署已請車商代為聯繫車主，是否願讓該署進行排氣檢測，若最後沒車主願意，車商又未宣布全部召回，環保署不排除公開徵求福斯車主接受「使用中車輛調查測試」。

超耗機油！寶馬、奧迪新車也上榜

在全美許多豐田（Toyota）車主自去年開始對引擎機油過度耗損問題，展開集體訴訟後，「消費者報導」雜誌（Consumer Reports）發現，包括寶馬（BMW）和奧迪（Audi）在內的較新款車型，也有同樣問題。

自稱下任總統蔡英文登時代封面

最新一期亞洲版時代雜誌（Time）以民進黨主席蔡英文為封面人物；蔡英文在報導中說，她願意維持兩岸的「政治現狀」，也就是台灣和北京對誰能代表「唯一、真正的中國」，求同存異，把台灣命運的問題，交給未來決定；但民進黨事後對此補充說：這是時代雜誌記者的見解。

超好笑的順口溜

□一山不能容二虎，除非一公一母
。

□某賣車業代: 你可以污辱我的人格，但請不要砍我的價格。

□不怕狼一樣的對手，就怕豬一樣的隊友。

□我可以為兄弟兩肋插刀，但是我會為女人插兄弟兩刀
。

□一個成功的男人，就是賺錢夠老婆花用；一個成功的女人，就是找到這樣的男人。

□學生時代：寧可沒人格，不可不及格，今天不作弊，
明年當學弟。

□世界上最遙遠的距離是：我們倆一起出門，你去買蘋果第六代，我去買六袋蘋果。

□錢不是問題，問題是我沒有錢。

□人在辦公室，沒在辦公事。

□有小鳥的不一定是男生，有可能是畜生。

□如果有錢是個錯，我寧願一錯再錯
。

□女為悅己者容
，男為悅己者窮。

□暴力不能解決問題，但是可以解決你。

□能解決的事就不需要擔心，不能解決的事擔心也沒用
。

□不要同傻瓜爭辯
，否則別人會搞不清到底誰是傻瓜。

□最近有什麼不開心的事？說出來讓大家開心一下。

□所有人都有頭
，但不是所有人都有腦。

□樹不要皮必死無疑，人不要臉天下無敵。

□事後諸葛亮，事前豬一樣。

□我不是個隨便的人，但我隨便起來不是人。

□天下無難事，只怕有錢人。

□自從我變成了狗屎，就再也沒有人敢踩在我頭上了。

□樹多必有枯枝，
人多必有白癡。

□帥！有什麼用？
還不是被卒吃掉。

□知道妳過得不好，我就安心了；知道你胖了不少，我更放心了。

□愛就要大聲說出來，因為你永遠都不知道，明天和意外，那個會先來。

□最簡單的長壽祕訣：保持呼吸，千萬記得不要斷氣。

□原諒是上帝的事，我能做的是讓他去見上帝。

□就算你已名花有主，我也要移花接木。

Thursday, November 20, 2014

好公司的規定

第1條鐵規：公司利益高於一切　　公司是全體員工的生存平台，個人利益不能亦不得與之發生衝突。一旦禍起蕭牆，輕則申斥處罰，重則革職走人。砸了老板或大伙兒的飯碗，誰也別想有好日子過。第2條鐵規：團隊至高無上　　團隊是各部門的生命線，在團隊力量支撐產業實體的市場經濟時代，除非你是來自異域的月球空心人。第3條鐵規：用老板的標准要求自己　　個人薪水、抽成、獎金的分配雖然與工作業績相關，但它們最終是在老板所獲取的企業利益的源頭基礎上實現。所以為謀求自身利益的兌現和擴大，就有必要以老板的標准來要求自己。在團隊中，你的主管、你的客戶，都是你的老板，你的工作態度必須要超越他們，否則你將永遠是他們的指責對像。第4條鐵規：把事情做在前面　　什麼算是敬業的標准？只有一個標准，這就是你所做的事情是在別人之前，還是之後。如果是老板想到的事情，讓你去做的，你做完了，但這算不上是在前面，前面還有老板。如果老板還沒想到的事情，你做完了，很棒！　　同樣地，比較對像還有主管、同事，看看自己的努力是在前面還是後面。面對一大攤子管理及後勤機關人員，讓人挑刺是很委屈很難受的，但要知道，做在前面就可以去挑別人的刺，如果你想改變局面的話。第5條鐵規：響應是個人價值的最佳體現　　個人價值的體現建立在團隊對你的需要程度上！所以，每當上司發出倡議或團隊中有人尋求工作支援的時候，在第一時間做出積極響應就是必須的事情，因為這關系到你的價值體現。第6條鐵規：沿著原則方向前進　　對於原則方向只能接受它，不能抗拒它。如果你打算堅持下來並期望有所作為。　　那麼，如何才能做好事情？很簡單，沿著公司明文規定的原則方向前進，不要偏離，不要為人所左右，包括你的主管的某些指令在內。第7條鐵規：先有專業精神，後有人才　　各個部門中有各種各樣的人，但其中總有些人的存在是可有可無的，因為他們沒有專業精神，他們無法被人所倚重，他們只是部門中的一些省略號，注定將要在只尋求結果的模式和程序中消失。　　因為專業精神，就是服務本身，服務既是指為客戶服務，又是指為自己周圍的同事服務。第8條鐵規：規範就是權威，規範是一種精神　　有的人做事永遠不能規範，因為他們從來沒有把它視為是必須的，所以他們永遠受到打壓，成績總是被人否定。　　規範是一種精神，一種可貴的習慣，這是它不容易養成的原因。但是，沒有規範，就沒有權威，規範意味著你不但懂得做人和做事，而且懂得如何做好它們。第9條鐵規：主動就是效率，主動、主動、再主動　　主動的人是最聰明的人，是團隊中最好的伙伴，是人人都想要有的朋友。永遠要記住，主動精神是你最好的老師。在困難的時候能夠幫助我們的，是主動而不是運氣。第10條鐵規：任何人都可成為老師　　因為擔心犯錯誤或是為了尋找心理上的安全感，人們希望有個人能依靠，能給予指點，這是對的，問題是有人總是錯將領導當成唯一的老師。姑且不說身為領導的老師往往不喜歡笨小孩這一慘痛的教訓，事實上團隊中任何人都可成為你的老師，只要你虛心求教，而不是為了達成曲線救國的其它目的。因為你需要的只是知識，而不是老師。第11條鐵規：做事三要素，計劃、目標和時間　　永遠要有計劃，永遠要知道目標，永遠不要忘了看時間。第12條鐵規：不要解釋，要結果　　競爭社會中，許多時候，解釋是沒有意義的，這意味著你想推卸或要別人來承擔責任。　　如果你不希望看到最後的結果，那麼首先要做的是盡可能去改變過程。永遠記住：業績會說話，成就會說話。第13條鐵規：不要編造結果，要卷起袖子干活　　不要用可怕的結果嚇唬自己或是嚇唬別人，首先卷起袖子去干活。只有這樣才知道結果是否真的很可怕，經驗表明，95％以上的可怕猜測會因為卷起袖子干活而自然消失。第14條鐵規：推諉無效　　在失敗面前，在錯誤面前，每個人都知道最不好的做法就是推諉，而推諉在團隊中是無效的。　　團隊好比一根鏈條，總是推諉的人猶如鏈條中的沙子，會讓其他人感覺特別別扭，並且會讓人加深對你所犯錯誤的印像。第15條鐵規：簡單、簡單、再簡單　　不要太誇張，不要虛張聲勢，更不要節外生枝。尋找捷徑是提高工作效率的首要方法。同樣的一件事情，如果你能完成得比別人更簡單，就是好樣的。第16條鐵規：做足一百分是本分　　一百分是完美的表現，追求顧客滿意，追求完美服務。不要以為這是高要求，如果你能實現一百分，不過是剛剛完成了任務而已。第17條鐵規：做人要低調，做事要高調，不要顛倒過來　　低調做人，可以在你周圍保持健康的空氣，而高調做事，則可以贏得支持和聲譽。第18條鐵規：溝通能消除一切障礙　　溝通能力是從業人員的起碼素質。不要怕溝通中的小麻煩，如果你不想面對更大的麻煩，就要溝通，就要協調周圍的一切。順暢不會從天而降，它是溝通的結果。第19條鐵規：從業人員首先是架宣傳機器　　作為企業流動的廣告窗口，不論穿行於大街小巷還是深入到城鎮鄉村，你必須一路口水一路歌，不遺余力地做公司以及產品的吹鼓手，這是你最基本的工作任務。　　當然，鼓動別人之前，先要鼓動自己！第20條鐵規：永遠保持進取，保持開放心態　　謙虛是擁有開放心態的表現。　　在任何一個銷售部門中，最賺便宜的是兩種人，一種人勇於開拓進取，收獲是自己的，失敗是上司或老板的，更重要的是，這種人把自己的退路留給了老板或上司去照顧。另一種人是有開放心態的人，他們謙虛，他們可以有效接受別人的看法，所以他們的成功比別人快得多，自然收獲也大！

Wednesday, November 5, 2014

車主挑便宜汽車保養開支減少

消費者受經濟衰退影響，縮減開支又有新數據佐證；18日發布的一項調查報告結果顯示，加拿大轎車及卡車車主，今年維修及保養愛車支出較去年減少。
這項由消費者調查機構「J.D. Power and Associates」所做的調查，發現車主在維修及保養汽車方面的平均年度支出，從2008年的920元降至2009年856元，減少幅度為7%，另外，受訪者中表示將前往價格最便宜車廠保修車子的車主，亦從2008年的17%增加至23%；J.D.公司資深總監史靈德指出，在經濟不景氣環境下，車主延後他們認為不必要的汽車保養項目，或前往收費較低廉車廠進行維修。

這項調查同時發現，越來越多車主選擇經銷商修車廠之外，也會到非特定大車廠加盟修車廠為車子進行維修，而在國內一年金額高達112億元的修車行業中，上述獨立修車廠今年計取得59%的生意，較去年成長2%，史靈德說，別看這2%增加率，其代表的是額度超過2億2000萬元的生意，已從經銷商手中流失。

史德靈表示，由於經銷商目前必須面對新車銷售率下降逾16%的壓力，維修汽車收入更形重要，他預期經銷商今後會施展一切手段，亟力搶回這些流失的汽車維修保養生意。

J.D.公司這項調查數據，來自國內擁有汽車年份為3至12年之間、合計1萬4388位車主，所提供資料的統計結果。

讀者需要更多有關汽車保養維修資訊可參閱此!

Saturday, September 20, 2014

賓士旗艦跑車-AMG GT

在過去幾個月來，無數的猜測、無數「諜照」洩露之後，賓士（Mercedes-Benz）新一代旗艦級跑車AMG GT終於正式亮相。或許單從名稱上，就已經看出顯著差異，從原先後置型號，像是「SLS AMG」，直接換成了「Mercedes-AMG」品牌。

這次最新的賓士GT一共有兩個配置，均使用全新設計代號M178的，使用乾滑油槽設計的4.0升雙渦輪增壓V8引擎。標準型的GT擁有456馬力的動力和443pd-ft扭矩。據賓士測試，從靜止加速到時速60哩僅需3.9秒，車上的電子限速系統將最高時速定為189哩。

如果覺得這還不夠勁爆，那麼就可以試試動力提升至503馬力，扭矩為479pd-ft的GT S。不僅加速時間可以縮短到3.7秒，限速也提升到了193哩。
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--> 新一代GT採用中置引擎設計，也就是V8引擎安放在前車軸的後方，並由雙離合器式七檔傳動系統，將動力傳輸給後輪。幹滑油槽引擎的優勢，這時也得到充分體現。在去除了底部儲油槽之後，V8引擎可以直接安置在鋁合金底盤上，進一步降低重心。四個車輪的獨立懸掛避震系統，也都採用了鋁合金構件，大大減輕整車重量。
這一系列精心設計，讓這款GT的前後輪負重比率達到近乎完美的47：53。GT S配置的持續調整懸掛系統，進一步保障重量更為均衡的分佈到四個車輪。

在外型設計方面，GT可以說是再次展現了賓士魔幻般的實力。這款全新的雙座跑車，向一代經典名車300SL致敬，非常復古的沿用了單橫槓式鍍鉻冷卻格柵，以及氣泡式的車頂弧線。不過，將所有元素融合在一起之後，這便是又一款可以載入史冊的超現代風格跑車。

從面部看，橢圓形的冷卻格柵襯托出碩大的賓士「三芒星」標誌，下方兩個深邃的導流孔彰顯出雙渦輪增壓V8的彪悍動力。車頂弧線直接連接到車尾，依舊寬闊的尾部，飾以纖細修長的尾燈，後廂蓋中更隱藏了電子控制的彈出式擾流板。

不過車內的布局就沒有外觀來的這麼簡潔。儀表盤依然沿用賓士標誌性的雙表布局，中間有全彩螢幕。但到了中央控制台卻一反常態，密布各種功能的按鈕，猶如飛機駕駛艙那樣。賓士表示，這種布局會令人聯想到V8引擎的氣缸格局。不過，這種全新的設計風格，還需要經過車迷們的評定。

作為賓士旗艦級跑車，用戶自然也可以加裝無數的性能組件，像是陶瓷煞車碟，以及合金鍛造輪轂等。

不過最令人期待的還是提供給GT S的Dynamic Plus套裝，其中包括了可調整引擎和傳動器座架。當高速公路巡航行駛時，這些座架可以提供更好的避震效果，減輕震動。在需要發力急駛時，便轉為提供堅實的支撐。同時，該套裝也提供了賽車專用手動變速系統、迴力方向盤，還有內應力拱形前軸等獨特部件。

相較之下，率先上市體型小巧的SLS AMG增強版，更多是為了測試一些最新設計的市場反應，到了GT才是全力出擊。按計畫要到2015年春季，GT S才會亮相北美市場，標準版的GT還要再多等一年。
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GE台北車庫汽車-新竹區主要進口車商，位於科學園區旁關埔計畫區內，自辦進口平行輸入外匯車貿易商，提供完整售後保固維修

GE台北車庫汽車位於新竹市是一家專業外匯車貿易商，進口各式賓士BMW保時捷sienna等各式進口車款，提供客製化找車服務自辦進口及外匯車買賣，車況檢查報告透明詳細，能根據客戶預算高低，找到最經濟划算的車種，並提供完整的買車、賣車、保固維修、保險貸款、租賃車等服務。
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台灣豐田Toyota Sienna新竹主要代理商之一
Toyota Sienna有七人座及八人座休旅式箱型車提供非常寬廣的室內空間及車內豐富娛樂設備，非常適台灣家庭親子出遊、老人家容易上下車、公司機場接送外賓等用途，GE台北車庫是大新竹地區Toyota Sienna貿易商之一，進口美規各式年份顏色配備規格Sienna供應新竹地區特別是科學園區高科技公司，歡迎您來展間親臨體驗為何Sienna在台灣被稱為最佳家庭保母車。作為大家庭常見的MPV車款，TOYOTA SIENNA以寬敞大空間聞名，同時也是市場上銷售穩定的廂型車。但近期傳出2020年8月至2021年6月生產的部分TOYOTA SIENNA車型，由於前排座椅椅背骨架因製作之模具磨耗，導致座椅椅背骨架特定部位表面過於粗糙及邊緣過於尖銳，若發生事故時，恐增加造成乘員受傷的風險。
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Saturday, August 9, 2014

中國反壟斷反貪腐行動:賓士遭調查，眾家豪車廠寶馬、奧迪、賓利、保時捷等皮皮剎

德國汽車大廠賓士（Mercedes-Benz，大陸稱奔馳）在中國上海辦公室日前被遭受大陸國家發改委反壟斷調查小組突襲檢查，多位主管遭到約談，多台電腦也被強行檢查。業內人士認為，中國官方對於賓士的降價幅度不滿意，可能導致這次檢查的主因。9名發改委人員日前在沒有預約的情況下直接進入賓士BENZ上海辦公室，辦公室內每一位工作人員都被問話，多台電腦也受到檢查。另外，上海市發改委對克萊斯勒、湖北物價局對奧迪的調查已經接近尾聲。兩家企業都已查明確實存在壟斷行為，比如奧迪在湖北就曾召集4S店，統一零配件和保養的價格。而克萊斯勒在上海也存在類似的問題。這兩家企業近期將會受到相應處罰。

對於官方意外造訪的舉動，賓士母公司戴姆勒（Daimler）昨（5）日發表聲明指出，公司正在協助當局進行調查。但並未說明調查的內容。業內人士猜測，賓士遇到反壟斷突襲調查可能是中國官方不滿意先前賓士的降價聲明，而檢查電腦就是為了獲取相關價格資訊。不久前賓士才宣布下調中國的汽車零配件價格，降幅達到38％。華爾街日報則認為，賓士與多家外資企業近來遭受調查，顯示大陸官方正試圖利用反壟斷法加大對於外資企業的壓力，這樣的趨勢將越來越嚴重。除了賓士之外，軟體巨頭微軟、晶片大廠高通、車廠奧迪等公司也都在近期遭大大陸官方調查，這些外資企業通常在中國市場具有主導地位，並且幾乎沒有競爭對手，因此擁有壟斷市場價格的權力。諮詢公司Automotive Foresight預估，外資車廠的汽車零配件在中國的售價非常高，因為車廠只允許授權經銷商銷售零配件，價格甚至可以比水貨高出5～10倍。大陸工商總局近期密集調查大型外商，包括微軟、高通等，造成市場上一陣風聲鶴唳。因此，賓士、奧迪、捷豹等目前在大陸暢銷的歐洲車廠，紛紛提出調降維修和零件費用的優惠，希望藉此打破歐洲車的貴族形象，北京梅賽德斯‧奔馳汽車銷售公司（賓士）3日宣布，自9月1日起調降部分維修零件的價格，平均調降15%，以回應大陸國家發改委的價格監督檢查與對汽車業的反壟斷。華爾街日報指出，中國有三個不同的主管部門執行反壟斷法，包含商務部、發改委、與工商總局，這三個部門分別負責監督併購交易、監督定價、管理生產配額等非定價問題。使得相關政策有如多頭馬車，有時令外資企業無法全面兼顧。

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Friday, April 4, 2014

納稅義務人繳納特種貨物及勞務稅，嗣解除契約，其已繳納稅應否退還處理原則

納稅義務人繳納特種貨物及勞務稅，嗣解除契約，其已繳納稅應否退還處理原則。
法律依據：特種貨物及勞務稅條例第16條　
日期文號：財政部102.05.22台財稅字第10200024220號
主旨：所有權人銷售持有2年內之不動產並依法繳納特種貨物及勞務稅，嗣解除契約，稅捐稽徵機關受理其申請退還已納之特種貨物及勞務稅款處理原則如下：
一、於辦竣產權移轉登記前解除契約者，應予退還。
二、於辦竣產權移轉登記後，解除買賣契約並取回原銷售之不動產，如屬合意解除者，不予退還；如屬行使法定解除權而解除者，應予退還。

換屋免特銷稅有關戶籍登記之認定原則

換屋免特銷稅有關戶籍登記之認定原則
法律依據：特種貨物及勞務稅條例第5條第2款(類)
日期文號：財政部102.04.10台財稅字第10204519110號
主旨：一、特種貨物及勞務稅條例第5條第2款規定之情形，係指所有權人為換屋購買新房地時，原持有符合同條第1款規定之房地（原房地），因出售原房地(買新賣舊）或新房地（符合該款規定之非自願性因素買新賣新)，本人、配偶或未成年直系親屬僅設籍在原房地或新房地，且其戶籍登記符合下列之一者：
(一)所有權人出售已設籍之原房地(或新房地)，應於出售日(訂約日)之次日起3個月內，將戶籍由原房地(或新房地)直接遷移至新房地(或原房地)。
(二)所有權人購買新房地後出售原房地前，戶籍已由原房地遷移至新房地，或購買新房地後戶籍遷入前，即因調職、非自願離職或其他非自願性因素而出售新房地，致出售時仍設籍在留供自住之房地。
本令發布日前未核課確定之案件，所有權人已於稽徵機關調查前將戶籍由出售之原房地(或新房地)直接遷移至新房地(或原房地)者，不受前項規定之限制。

以不動產為信託財產辦理自益信託，受託人於信託關係存續中出售信託財產，依特種貨物及勞務稅條例第3條第3項規定計算持有期間疑義

以不動產為信託財產辦理自益信託，受託人於信託關係存續中出售信託財產，依特種貨物及勞務稅條例第3條第3項規定計算持有期間疑義
法律依據：特種貨物及勞務稅條例第3條第3項
日期文號：財政部102.02.27台財稅字第10100704630號
主旨：所報以不動產為信託財產辦理自益信託，受託人於信託關係存續中出售信託財產，依特種貨物及勞務稅條例(以下簡稱本條例)第3條第3項規定計算持有期間疑義乙案，請　查照。
說明：二、依本條例第3條第3項規定：「前條第1項第1款所稱持有期間，指自本條例施行前或施行後完成移轉登記之日起計算至本條例施行後訂定銷售契約之日止之期間。」旨揭以不動產為信託財產辦理「自益信託」，受託人於信託關係存續中出售信託財產，如受益權始終均為委託人所有，即委託人對信託財產之實質權屬未曾變動者，於依前開規定計算持有期間時，准按委託人原取得該不動產並完成移轉登記之日起算。

銷售持有期間在2年以內畸零地，應否課徵特種貨物及勞務稅疑義

銷售持有期間在2年以內畸零地，應否課徵特種貨物及勞務稅疑義
法律依據：特種貨物及勞務稅條例第2條第1項第1款(類)　
日期文號：財政部102.02.21台財稅字第10100212640號
主旨：所報○公司銷售持有期間在2年以內，未達可建築寬度及深度之畸零土地（以下簡稱畸零地），應否課徵特種貨物及勞務稅（以下簡稱特銷稅）疑義乙案，復請查照。
說明：二、按特種貨物及勞務稅條例第2條第1項第1款規定：「本條例規定之特種貨物，項目如下：一、房屋、土地：持有期間在2年以內之房屋及其坐落基地或依法得核發建造執照之都市土地。但符合第5條規定者，不包括之。」所有權人出售持有期間在2年以內，依法得核發建造執照之都市土地，自屬特銷稅課徵範圍。
三、次按司法院釋字第674號解釋，畸零地與鄰接土地協議合併使用前，依建築法規定不得單獨建築，屬「依法不能建築」之土地。惟畸零地如經與鄰接土地協議合併使用，或與鄰接土地屬同一所有權人所有，無須協議即可合併使用，且合併後已達最小建築面積之寬度及深度者，仍得申請核發建造執照；或符合各直轄市、縣（市）政
府按建築法第46條規定授權訂定之畸零地使用規則規定者，亦得單獨申請核發建造執照，是類畸零地倘於持有期間未超過2年出售，自應認屬特銷稅之課徵範圍。

土地所有權人銷售因合建分售銷貨退回之房屋坐落基地，免徵特銷稅

土地所有權人銷售因合建分售銷貨退回之房屋坐落基地，免徵特銷稅。
法律依據：特種貨物及勞務稅條例第5條第7款(類)　
日期文號：財政部102.02.07台財稅字第10200501800號
主旨：土地所有權人提供土地與營業人合建分售，因故銷貨退回，嗣營業人銷售銷貨退回之房屋時，土地所有權人併同銷售該房屋坐落之基地，准依特種貨物及勞務稅條例第5條第7款及同條例施行細則第12條第5款規定辦理。

買賣雙方合意解除契約，有關特種貨物及勞務稅徵免處理原則

買賣雙方合意解除契約，有關特種貨物及勞務稅徵免處理原則。
法律依據：特種貨物及勞務稅條例第1條　特種貨物及勞務稅條例第3條　
日期文號：財政部101.08.31台財稅字第10100117020號
主旨：一、不動產經銷售並完成移轉登記後，買賣雙方合意解除契約，買方返還不動產與賣方並辦竣移轉登記者，非屬特種貨物及勞務稅條例規定應課稅之銷售行為。
二、賣方嗣再出售該不動產，其依該條例第3條第3項規定計算持有期間之起算日，應以其再取得所有權之移轉登記日為準。
三、前點自本令發布日後始辦竣返還移轉登記之案件適用之。

Saturday, February 15, 2014

今年是中日甲午戰爭爆發120周年-今天的中國不是120年前的中國

中日之間的東海問題由於牽扯到日本在對待歷史的態度以及美國的干預，所以導致目前的局勢非常的緊張與不明朗，日本方面的美化侵略史更是讓中國和韓國等二戰當中受到極大災難的國家的強烈不滿，隨着日本的挑釁，泥菩薩也有三分火氣，所以中日之間的開戰或將浮現。

　　對於安倍的修憲以及參拜靖國神社一事，日前坦桑尼亞的官媒也發表了相關的抨擊文章，指責日本製造地區局勢的緊張，同時中國政府方面也是極為的憤慨，日前有解放軍鷹派人士建議直接與日本斷交。外媒在評論當中表示，雖然官方並未有斷交一说，但是一旦真的斷交的話，那就意味着解放軍方面已經正式做好了戰鬥的准備，這也將是解放軍動武的前奏。

　　因為從《人民日報》的一篇題為《安倍在歷史問題上“抓狂”》的文章可以看出，日前中國高層已經對日本極力的不滿，特別是因為日本方面在中日問題上玩兩面三刀的做法，言行不一，簡直就是國際政治人物當中的“奇葩”。

　　評論说，安倍這樣“顛三倒四”的言論“並非邏輯混亂”，而是“小人之舉，玩的是小聰明”，而安倍所謂的重視對華關係，希望與中國領導人對話的表態“極度虛僞”，中國人民怎麼可能歡迎這樣一個“毫無誠信的政客”?

　　評論接着指安倍蓄意惡化中日關係，煽動日本國內的右翼情緒，為實現擴張，恢復當年日本軍國主義地位而製造輿論。

　　這篇署名“鐘聲”的評論最后再次警告，如果日本蓄意繼續挑戰中日關係底線，不斷加劇兩國之間的緊張對立，中國必將奉陪到底。“鐘聲”是“中國之聲”的諧音，文章被認為代表官方立場。

　　人民日報社下屬的《環球時報》昨天也發表社評说，中國外交部前天的表態被一些媒體解讀成中國政府同安倍個人的“絶交”，實際情況很可能將是這樣。

　　中國外交部發言人秦剛前天在例行記者會上说，安倍自己關閉了同中國領導人對話的大門，中國人民不歡迎他，中國領導人也不可能同他對話，安倍現在要做的是向中國政府和人民承認錯誤，改弦更張。

　　中國國防大學戰略部教授梁芳昨天也在《環球時報》撰文说，中國可利用東海防空識別區不斷削弱美日政治互信，瓦解美日軍事同盟，同時突出和加強軍事維權的作用，做好應對一切突發事件的准備工作，做到一旦有事出手必勝。

　　她也具體建議中國不要將目光僅聚焦在東海海域，而應從更大的海洋區域，如日本海來經營周邊，創造對中國解決釣魚島(日本稱尖閣諸島)等問題的有利條件。

　　中日關係曾經多次因日本領導人參拜靖國神社而陷入緊張，近年又為釣魚島主權問題鬧僵。自日本前年9月“購島”后，中日交鋒日益尖鋭，互派船艦進行監視。安倍此次參拜靖國神社后，中國也連續三天派出海警公務船編隊到釣魚島領海內巡航。

　　今年是中日甲午戰爭爆發120周年，中國外交部發言人華春瑩昨天在例行記者會上答覆中新社有關中日關係未來的提問時，也強調前事不忘，后事之師，“今天的中國不是120年前的中國”，完全有能力、信心捍衛國家主權、領土完整和民族尊嚴。

　　她也表示，中國“願意與日本國內那些有良知、愛和平、重友好的人士一道繼續本着以史為鑒，面向未來的精神，在中日四個政治檔案的基礎上共同維護歷史正義，維護中日關係的大局”;對任何挑釁行為，中國都將堅決應對。

租賃車外匯車貿易商

Sunday, July 14, 2013

夏天汽車保養要點, 幫您安度一夏

夏季是外出度假旅遊旺季，可以去海濱游泳或山間避暑。但夏季也會出現最具挑戰的行車環境。炎熱的高溫、擁堵的交通、塞滿車廂的家人行李，還有就是冷氣設備等，這都為汽車帶來更多額外的負擔。可能是自然氣候條件、可能是沒有足夠的關懷，平時任勞任怨的汽車，這時也可能需要更多的造訪修車廠。當然只要在日常使用中多留一點點心，便能避免很多不必要的修車麻煩，因為進口車維修費用高，進口車檢查保養更要注意。

避免在夏季出行中遭遇汽車無法行駛的問題，下面就推薦行車前必須進行的檢查保養。

1、維護汽車冷卻機。

主要還是取決於氣候，大部分人在夏天後便不再使用空調系統。因此長期閒置之後，空調系統會慢慢的開始洩漏冷卻液，這也導致空調壓縮機需要更長時間工作，也就是給汽車引擎帶來等多負擔。如果感覺空調的製冷效果沒有以往那樣好了，就應該去修車廠做個檢查了。那些聲譽良好的修車廠可以對空調做壓力測試，在熱浪來襲之前保證空調正常運轉。至少每年需要對空調進行一次檢修。

2、更換汽車冷卻液：

說到汽車維修保養的時候，特別是進口汽車，大部分人想到的是更換汽車機油，或者是對調汽車輪胎。但是，保持冷卻系統中有足夠的乾淨防凍液也同樣的重要。如果已經記不得什麼時候更換冷卻液的，那最好就應該做一次系統的清潔。陳舊的冷卻液可能會攜帶微量電子，這就會造成引擎和散熱系統的老化。如果不進行檢查，任其洩漏，可能出行時會拋錨，面對巨額修車賬單。

3、檢查汽車電池。

平均而言，依照品質的不同，電池的使用壽命在兩到三年。如果汽車電池已經超齡使用了，那麼或許某一天便出現了無法啟動的狀況。隨著電池的老化，每次充電的容量會變得越來越少，也就加添了汽車發動機的負擔。如果電池還較新，那就檢查一下是否有洩漏狀況，清理一下洩露造成的氧化物。有些時候洩漏造成的氧化比電池自然損耗更為嚴重。因此看到有狀況，可以請專業機師進行檢查，如果有必要就提前更換。

每三年更換一次電池，可以節省很多麻煩。

4、檢查輪胎。

隨著氣溫的上升，汽車輪胎裡的胎壓也會上升。花些時間檢查一下輪胎。看看胎面上是否有腐蝕磨損情況，輪胎側邊是否有被切削過的痕跡等，這都預示著可能存在問題。在炎熱夏季，很多小問題都會變成大麻煩。這不僅僅會為出行帶來麻煩，更帶來巨大的行車安全隱患。在高速公路爆胎失控是非常危險的事故。

小貼士：應該每5000哩就做一次輪胎輪換，每月需要檢查一次胎壓，進口車輪胎通常必較貴，更要注意。

5、更換汽車車窗雨刷。

夏季意味著大量的雷陣雨。很多汽車安全專家建議每六個月更換一次雨刷，而不是按照磨損狀況進行更換。雨刷都會經受各種極端氣候考驗，包括像是紫外線輻射。強烈的紫外線可以讓橡膠迅速老化，減弱雨刷的使用功能。考慮到不同雨刷的質量差異，在每年雨季來臨之前更換雨刷還是非常有必要。

6、檢查所有的軟管。

隨著氣溫的升高，看來汽車多多少少都會曝露在炎熱的日曬之下，這也意味著冷卻系統承受著更高的壓力來保障各個系統都能在恰當的溫度下運轉。花些時間，檢查一下引擎艙裡的各類管線，管子上不應該有任何裂痕、割痕或者任何不該出現的突出部分。如果看到這類情況，最好的方法就是立即更換有問題的管子。

7、檢視所有的皮帶，特別是進口車需要專業技師來照顧。

氣候的大幅波動，可能對老舊的汽車傳動帶造成嚴重的傷害。當傳動皮帶出現打滑的時候，也就意味著諸如空調、助力方向盤、或者是充電系統無法正常工作。檢驗傳動皮帶是否出現鬆動的方法，就是用手指按下懸空部分，如果能按下四分之一吋，那就需要進行更換。

8、更換汽車所有的潤滑油。

人們都會記住要換汽車機油，但很少有人考慮更換傳動系統的機油，同樣也只有出了問題時，才會想到助力方向盤以及煞車系統也需要有機油的幫助。因此，各種機油都應該處於恰當的容量，而且顏色正常。引擎機油應該在棕紅色到棕色範圍，變速器和方向盤機油應該是亮紅色。煞車油的顏色應該是透明的或者是黃色。如果機油看來變暗變渾濁，那就應該立即更換。後輪傳動的進口車還有後差速齒輪油要換。

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進口車維修保養程序

Wednesday, January 2, 2013

自動駕駛汽車獲准道路測試

內華達州汽車監理所官員7日宣布核發全國第一份許可，讓網路巨擘谷歌(Google)研發的自動駕駛汽車在公共道路進行測試。自動駕駛車已在拉斯維加斯主要大道和卡森市展示表演，顯示其操作與真人駕駛車輛同樣安全，甚至猶有過之。這種車輛是用豐田油電車Prius改裝，其自動駕駛科技有如引導汽車的自動航行系統，幾乎完全不必人工干預。裝在車頂和車頭的雷射雷達，會偵測行人、騎腳踏車的人和其他車輛，並在這些障礙物四周設定虛擬緩衝區，讓汽車據以閃避。有人想到可以讓這種全自動車輛把人送到購物商場，然後自動去尋找停車位。不過，內華達州汽車監理所所長布瑞斯洛(Bruce Breslow)強調不能操之過急。內華達州規定進行測試時，任何時候都必須有兩個人在車上，一個人坐在駕駛座，另一個人監看顯示汽車預定行進路線，以及道路危險和紅綠燈的電腦屏幕。萬一自動駕駛系統出現任何問題，坐在駕駛座的真人只要踩一下煞車，或把手放在方向盤上，就可以解除自動駕駛系統。內華達州長桑多瓦(Brian Sandoval)去年夏天曾搭乘這輛車，在寧靜的內華達州首府卡森市跑了一趟。但是，人車熙來攘往、巨大的廣告牌林立的拉斯維加斯大道，或許最適合測試這種車輛。布瑞斯洛說，自動車的設計就是避免分心，如果路上有一輛大卡車，車上載著三個衣著清涼的美女，自動車看到的只是個大盒子。谷歌迄今已為三輛測試車申請許可。布瑞斯洛說，這些車輛將掛紅色車牌，上面有代表無限的符號，顯示它們是未來的車輛。他預測這種車輛還要三年到五年才能上市，屆時將改用綠色車牌。

Monday, May 28, 2012

南加房市面臨重新洗牌

房地產網站Zillow.com最新公布統計顯示，橙縣高達9200戶住宅已陷入「溺水屋」困境，屋主手中房地產價值已跌至房貸的二分之一。同時，華裔房地產經紀表示，賣掉手中價值較高房地產，至房價跌幅較深地區換購多棟房宅的華人，今年開春迄今明顯增加，南加房地產市場重新洗牌的味道愈來愈濃。橙縣紀事報25日報導，Zillow.com今年第一季統計報告指出，橙縣每四個房貸屋主中，即有一個屋主的貸款高於房地產所值，相當於10萬9000個屋主都面臨房地產價值嚴重縮水的衝擊。報告進一步分析，橙縣近11萬資產縮水的房貸屋主中，14%資產縮水屋主中，有6萬2500個貸款戶的貸款比現有房價高出20%以上。有8.2%或3萬6600戶屋主，貸款比房屋現值高出40%以上。至於貸款總額已高達房地產價值兩倍的屋主，則占橙縣整體房地產價值縮水戶的2.1%，幾乎與橙縣洛阿拉米圖 (Los Alamitos)市人口一樣多，甚至遠超過橙縣Villa Park市的人口數。從橙縣房地產市場出現大量「溺水屋」現象，一般投資客預期，未來橙縣銀行即可能拋出許多銀行屋、短售屋，屆時，可進場「撿便宜」。但Lee & Associates主席李德亮表示，近幾年橙縣房價下滑，造成房地產價值縮水的情況，其實持續存在，但銀行從今年開始，對於貸款戶「溺水屋」處理趨於謹慎，不輕易進行收回銷售、短售或法拍，因為前幾年這些處理方式，已為銀行帶來許多後遺症。房地產經紀黃台榮則指出，不僅橙縣房地產市場，可能出現屋主重新洗牌的效應，今年開始將洛杉磯抗跌區房地產賣出，轉向房地產跌幅深地區換購更大或多棟房宅的華人明顯增加，他即有部分即將退休的客戶，賣掉核桃市房子，至河濱縣伊斯特維爾（Eastvale）或庫卡蒙加牧場（Rancho Cucamonga），換購兩至三棟房宅，除一棟自住外，還可坐收租金，為退休後生活預做準備。黃台榮說，另一華裔客戶在房地產持續下挫情況下，2009年在厄普蘭（Upland））購買一棟54萬元的房宅，它在市場高峰期為80萬元，，但近期該屋主打算以50萬元賠售，因為屋主想搶另一波「便宜」，計畫至房價更低地區「以一換多」，追求另一波房地產投資獲利。

Thursday, February 23, 2012

什麼是Factory CPO(Certified Pre Owned)原廠認證中古車？

什麼是Factory CPO(Certified Pre Owned)原廠認證中古車？代表通過原廠嚴格詳細的車源和車輛檢查，提供中古車完整車況，為車輛的安全與品質把關，確保交易公平，避免買賣糾紛，提供購買後所需的保養與保固，在國外購買原廠認證中古車已經越來越受消費者歡迎，根據美國消費者雜誌的統計資料，過去十年間，購買原廠認證車的數量激增了4倍(請參閱此)，為什麼越來越多人來找原廠認證中古車呢？
因為車輛品質及安全有保障，不用擔心車禍事故，泡水，問題零件，調表等等，原廠沒有必要為了賺一點小錢，而賠上了好不容易長年經營起來的信譽；再加上美國律師橫行無忌專挑有錢人，動不動就要告人，原廠更不會為了一點小錢，惹上律師及消費者的集體訴訟。
車種、配備、顏色、手排自排、里程數高低等種類其全(如全美國Lexus原廠認證中古車總數量就接近6000輛，賓士原廠認證中古車約7000輛，BMW原廠認證中古車更遠超過10000台以上)，應有盡有，不怕您找不到車，只怕自己沒有錢；不過想要省錢，買中古車絕對比買新車划算多多了；想買中古車，記得要把原廠認證車列為最重要選項之ㄧ。
如果您認為原廠認證車一定比一般二手車商的車貴(一般平均來說約貴2-8%，請參閱此)，那您可能不完全正確，如果您常常來本網站逛逛，就會發現有時候有些原廠為了促銷拼現金，部分認證二手車的價格甚至比一般中古車商的車還低(真實案例請參閱此)；想要買到低價高品質有保證的原廠認證中古車，記得要常常來這裡搜尋一下了。

Tuesday, October 11, 2011

俄勒岡湖光山色令人醉

從加州駕車可悠閒的欣賞沿途美景進入俄勒岡，公路兩旁的樹木頓時變成參天杉木，紅火山灰加瀝青柏油鋪成的馬路順著山勢綿延起伏，這是俄勒岡知名的國家風景遊徑（National Scenic Byway），長達66哩。經過地貌奇特的火山景區，14座高山湖，山峰終年積雪，只要順著這條遊徑慢慢流覽，俄勒岡中部美景就可盡收眼底。

由南往北駛，一座白雪皚皚的大山插在左邊天際，這就是單身漢山(Mt. Bachelor)，長年居住在鋼筋水泥城市的人，看到這紫靄凝繞、白雪覆頂的奇山，凌霄清奇之氣令人神往。往北行有三座依偎的雪峰，稱為「姐妹山」(Mt. Sisters)，她們分別名為忠誠、希望、仁慈，各個粉妝玉琢，千嬌百媚，惹得近水樓台的單身漢，苦苦追求了千萬年，始終難以獲得三位佳人的芳心。

奇山峻嶺中，黑臀山（Black Butt Mt.）名雖不雅但山勢低，渾圓天成，黑林滿山，濱臨水波粼粼的高山湖，湖畔設休歇營區，既可在萬頃波中逐浪，又能就近登高覽勝，是絕佳的湖濱渡假區，不少遊人捧著書，臨湖而坐，觀浪聽濤賞雲，實為人生至樂。

瀑布的法文為chute d’eau，顧名思義Deschutes River乃許多瀑布之河，可別小覷這條距班德市區不遠的山林小徑旁的河流，數座氣勢澎湃，水流湍急的瀑布羅列其中，清澈河水被瀑布激盪得起水藍寶色的清煙，七色彩虹在水花中若隱若現。更值得一提的是，這條步徑不但有直聳松林遮蔭，路況平整易行，且人跡罕至，漫步其中，只聞得鳥鳴水濤，水到窮處，是靜如明鏡藍靛色的湖泊。

班德市人口只有8萬，為俄勒岡中部第一大城，百年前原為漁獵木材集散地，現在以戶外休閒運動知名，長年如春的晴朗天氣，泛舟，登山，滑雪，高球等活動。市中心區遊人眾多，因俄勒岡不收州稅，對外州人來說，如同購物天堂。當地盛產杜松子酒，又稱琴酒（Gin），這是以本地巨杉（juniper）果實釀成的，酒香散發松子特有的清醇。此地也出產水晶和化石，而隨地散落的紅焰斑爛的火山岩，更是最無價而天然的紀念品。市區有長河，遊人可乘氣筏躺臥其上，任其順流而下，享受輕鬆的生活步調。

座落在俄勒岡東南區的魁特火山湖深1900呎，乃全美第二深湖，盛夏艷陽高照，但盤旋至山頂端道路兩旁卻積雪成堆。映入眼斂的第一景讓人終身難忘，深藍色積雪的環湖高山，守護著蔚藍湖水，水面倒映著山光，襯托出不同的色彩，幾株蒼松點綴其中，山雀忘憂的在枝頭鳴叫，真如唐詩所描寫的「山光悅鳥性，潭影空人心」。魁特湖水天上來，火山口並沒有河流進出，靠著從天而降的雨水和雪水，經年累月的儲存，蘊育出這一池深潭。這裡每年落雪平均高達69吋，10月就封閉對外道路，次年春天才開放。

Saturday, September 24, 2011

CPO

原廠認證中古車走勢看俏:中古車雖便宜卻也隱藏許多看不見的風險，因此經原廠認證的中古車，便成為消費者免去煩惱的新選擇。過去的中古車交易一直帶有神祕色彩，沒有熟人帶領根本很難一窺究竟，但近年拜網路盛行所賜，資訊透明且傳遞速度快，加上拍賣網站的興起，均讓中古車買賣更加熱絡且多元。會開車並不表示這個人懂車，汽車資訊吸收的多並不代表他就是專家，實際上要鑑定一部車得具備非常豐富的實務經驗與專業知識，但大多數消費者對汽車都只是一知半解，如果再加上買賣雙方對車輛的認知出現明顯落差，所產生的就是許多交易糾紛，讓民眾一聽到中古車就害怕，但也因此而造就出有利於原廠中古車部門的環境。出自原廠中古車部門的車輛雖然售價往往高過於坊間車行，但因為具備產品認證及售後服務體系的背書，消費者即便多付出一些費用，卻能換來安心並獲得與新車相同的服務條件，而車廠本身也能夠藉此拓展業務並強化品牌印象，甚至可穩定產品價值及消費者的信心，可說是一個雙贏局面，因此近幾年已有多家車廠陸續加入原廠認證中古車的營運業務，後勢頗為看好。

Tuesday, August 30, 2011

廢紙類的處理

廢紙回收與處理一般分為白紙類、混合紙類、報紙類及牛皮紙類四大類。所回收的廢紙交給古物商、回收商或資源回收車後，會被送到廢紙大盤商處進行分類打包，然後送到紙廠經過散漿、脫墨、抄紙、乾燥後，做成再生紙。以廢紙為造紙原料，紙漿的得漿率約在75%-85%。目前國內所回收的紙類，約有9成用於工業用紙的生產。台灣目前的造紙業，約使用7成的廢紙與3成的原木漿做為原料，廢紙的使用比例很高﹔廢紙原料中約有70%是國內回收來的廢紙，約30%則為進口廢紙，所以廢紙的使用已經以國內產生部分為主。

Saturday, June 18, 2011

外資股匯雙殺新台幣貶破29元

台股匯市昨天雙雙重挫，外資搶買美元急撤，匯出金額高達十二億美元，折合新台幣近三百五十億元就此蒸發，不只台股資金動能大失血，新台幣更受此牽累，終場慘貶一．四五角，失守廿九元整數大關，以廿九．○○五元作收。

台北匯市昨交投熱絡，台北、元太兩大外匯經紀公司總成交量暴增至十九．四四億美元，是平常兩倍之多，各銀行交易室忙翻天，交易員不只電話接不完，連喝水、上廁所的時間都沒有。

外資發狂似地搶買美元，新台幣匯率震盪加劇，以台銀為例，牌告匯率在七個小時之內，總共改了七十次，平均每六分鐘改一次，這種盛況在過去幾個月並不多見，顯見外資匯出力道又猛又急。

外資殺紅眼匯出，並在海外無本金交割遠期外匯（ＮＤＦ）市場平倉，昨日一個月期ＮＤＦ報價由原本折價（預期升值）急速轉為溢價，顯示短期對新台幣升值預期已完全告吹。

Sunday, March 27, 2011

屋垮了心碎了還有我陪你…

日本發生芮氏規模9.0強震，造成海嘯、輻射外洩，媒體不斷播放災難新聞，引發民眾焦慮、恐慌。面對不可抗力天災，醫師表示，災後常出現壓力症候群，半年內常有輕生念頭，建議應持續觀察半年，以免發生遺憾。
★心悸失眠…憂鬱患者加劇

日本天災慘況持續放送，災難感覺不斷擴大，加重焦慮及憂鬱感。台北振興醫院精神科醫師嚴烽彰表示，遇到天災，不少人出現驚恐、焦慮調適障礙，心跳加速、精神緊繃、呼吸淺快，睡不好、噩夢連連。

尤其本身已有焦慮及憂鬱情緒的人，容易將災難與世界末日聯想在一起，認為「下一個災難就快輪到自己。」另外，少數憂鬱症患者看到災民痛苦，說自己也不想活，要代替他們去死。

★我曾經歷…喚起傷心往事

台北中心綜合醫院減壓門診醫師李光輝指出，過去曾發生類似經驗且危及性命的災民，容易出現地震畏懼症，一旦看到相關訊息就緊張、恐慌，產生過度警覺。

一般而言，災難發生一個月內恐引發急性壓力反應，腦海中不斷湧現災難影像，易喚起傷心往事，不過，7成民眾皆能回歸正常生活，只有約3成的人出現創傷後壓力症候群，過度警覺、草木皆兵，一直被反覆情緒困擾汽機車回收。

Thursday, March 24, 2011

呼吸喘、腳水腫留意心臟衰竭

呼吸喘、腳水腫，恐是心臟衰竭徵兆。醫師表示，心臟功能差，將導致血液輸出量變少，心臟打出的血量無法供應組織器官所需，造成肺水腫、呼吸喘或四肢水腫、疲倦等症狀，嚴重者將危及性命。

書田診所心臟內科醫師張世明表示，門診曾收治一名60歲婦人，有糖尿病及高血壓病史，稍微走路就氣喘吁吁，且下肢水腫，手一壓，皮膚就凹陷、無法彈起，檢查發現心臟衰竭。

「三高是心血管疾病危險因子。」台大心臟內科醫師、血脂及動脈硬化學會秘書長吳造中說，高血壓會傷害血管內皮細胞，讓血管彈性不良，一旦血壓突然升高，造成血管破裂、血栓，恐引起腦中風或心肌梗塞。另外，若血糖太高，身體將轉換為油脂，使得三酸甘油脂上升，好膽固醇下降，引發一連串血管發炎反應。高血脂易造成血管硬化，引發心絞痛、心肌梗塞或壞死，長期將導致心臟衰竭。

預防心臟衰竭，除控制三高，還得注意心跳速度。台北榮總心臟內科醫師黃柏勳指出，門診一名心律不整的中年婦人，日前心房顫動、心悸，每分鐘心跳次數超過130下，婦人不以為意，忍了一個月就醫，結果急性心臟衰竭、肺水腫，只要一躺下，心臟位置低、壓力變大，就會喘不過氣來，後來緊急用藥控制，婦人才逐漸恢復心臟功能。

黃柏勳表示，正常心跳應控制在每分鐘70、80下，運動可提高心搏收縮率，增加心臟血流輸出量。他提醒，民眾一旦發現心跳每分鐘超過100下，若持續二、三周仍未改善，建議應立即就醫，以免症狀惡化，心臟衰竭致命汽機車回收。

Thursday, February 10, 2011

小睡避免大腦混亂有助記憶

研究報告指出，想要不遺忘新學會的詩、紙牌魔術或代數方程式，最好的方式就是小睡片刻。這項新發現讓科學家自己都大感意外。德國研究人員實驗顯示，睡眠時比清醒時，較能避免大腦混亂，或喪失新記憶。

「自然神經科學雜誌」刊登這篇報告，對儲存及記起所需資訊的複雜過程，簡言之就是「學習」，提供新見解。

早先的研究顯示，暫儲於大腦稱「海馬迴」部位的新記憶並不是立即就變得很清晰。

且眾所皆知，學習後立即重新啟動記憶，對那些記憶傳到大腦「硬碟」新皮質長期記憶區，扮演關鍵角色。但在沒有小睡狀態下，重啟記憶傳送過程較微弱。

德國呂貝克大學學者拉許及3名同僚假設，前述情況在我們睡覺時發生，並設計1項實驗以確定假設是否正確。

令研究人員大感意外的是，小睡組表現明顯較好，記得平均85%的紙牌圖案，保持清醒那些人僅記得60%辦報廢申請獎勵金

。

機車回收研究主要作者狄克曼表示，只要闔眼40分鐘，大量的記憶明顯都已「下載」，「藉由新資訊編入海馬迴儲存起來，汽車回收

不再遺忘」。

Wednesday, February 9, 2011

AOL 入主哈芬登郵報

華爾街日報報導，全美連線公司（AOL）已同意以3億1500萬元收購知名線上新聞網站哈芬登郵報（Huffington Post），盼能成為一流的新聞、娛樂等數位內容供應商，大舉提振公司營運。

comScore資料顯示，2005年成立的哈芬登郵報去年12月獨立訪客已達2500萬人次。AOL表示，兩者合併後可望創造出每月在美國有1億1700萬人次造訪的傳媒集團。

根據AOL，這筆交易預定今年上半年完成，該公司將支付3億元現金，其餘以股票支付。哈芬登郵報由共同創辦人哈芬登（Arianna Huffington）、總裁勒爾（Kenneth Lerer）與一批投資人共有，今年營收預估6500萬元。

哈芬登將在新成立的哈芬登郵報媒體集團中擔任總裁兼總編輯，負責整合兩家公司的新聞和科技等內容，包括AOL的科技部落格TechCrunch和Engadget以及音樂與地方媒體網站聯盟Patch。

哈芬登表示：「我們希望透過創新而有活力的新聞組織，打造出具傳奇色彩且強而有力的新媒體品牌。AOL與哈芬登郵報結合後，將創造出世界上兼具智識內容與社群功能的最大網站之一。」

AOL正銳意革新，盼能改變以線上訂閱服務起家的型態，轉型成以廣告支撐營運的數位媒體公司。AOL網站的營收訪客流量都在下滑，去年第四季廣告營收減少29%。該公司執行長阿姆斯壯（Tim Armstrong）曾說，希望今年第二季公司能達到成長目標廢五金。

資源回收併購哈芬登郵報是阿姆斯壯自2009年4月接任執行長以來最大手筆的交易。回收獎勵金AOL去年9月起開始積極物色標的，陸續買下科技部落格TechCrunch、線上影音業者5min Media 和社群軟體新創公司Thing Labs，高價回收不過這三筆併購案的金額相對較小報廢車。

Tuesday, January 25, 2011

造型新穎的

造型新穎的科技產品向來走在時代的前端，不過近來一股濃濃的科技懷舊風卻也在檯面下醞釀開來。紐約時報特地整理出近來頗受市場矚目的幾項科技產品，儘管有外表看來像個古董，不過骨子裡可都還是具有相當前衛的設計理念。

iPad變身復古打字機

要如何使造型新穎時尚的iPad增添復古風情，由創意發明家祖金(Jack Zylkin)發明的USB專用打字機鍵盤應該會是不錯的選擇。

在賓州擁有一個小型個人工作室的祖金表示，一開始會興起這份小事業純粹是手邊剛好有多一台舊式打字機，在好奇心驅使下，才將原本的打字機改造並連接上一條USB接線，使用者只需將iPad套放於螢幕架上，一連接USB線，電腦即可與打字機連線，並利用復古形式的鍵盤輸入文字或訊息。

當使用這復古鍵盤打字時，使用者不需像傳統一樣用力敲擊鍵盤，電腦即能判讀出並記錄使用者的打字內容；但如果想要的話，這台改造後的鍵盤由於仍然保有打字機的功能，在滾筒上置入空白紙張，加強打字力道，即可以一邊利用電腦記錄訊息，一邊打印所鍵入的文字內容。

這項產品目前可在專賣手工製品的購物網站Etsy.com購買，平均價格約在600元至900元之間。如果買家手邊已有一台舊式打字機，改造價格約為400元；至於，對喜歡自己動手改造的玩家，祖金也提供70元的改造配件和基本操作指示讓有興趣的玩家自己改造。

藍芽復古電話筒

由西方電器公司 (Western Electric)早期所開發出的電話，其聽筒造型早已深植不少美國人心中。為了向復古致敬，向來推出不少科技小廢五金玩意兒的ThinkGeek公司特地將擁有類似復古造型的電話聽筒內建與手機連線的藍芽裝置廢紙回收。

ThinkGeek公司表示，此款復古電話聽筒可讓使用者在30呎範圍之內，利用內建藍芽功能與手機保持連線。此外，汽車回收該項產品的售價約為25 元，相較一般動輒上百元的科技小玩意經濟實惠不少，而對有意嘗鮮的玩家所造成負擔也小了一些。

懷舊唱盤造型喇叭

初次看到這組唱盤式造型的播音設備，不清楚的人一機車回收定以為是爺爺、奶奶留下來的古董收音機；事實上，在戈思立公司 (Crosley)的精心設計下，這款復製過去懷舊唱盤造型的喇叭不僅可以播放CD歌曲，另外還可連接蘋果的熱門播放器iPod。

這款內建喇叭與擴大機的播放器，另也有USB連接頭讓使用者連接電腦或iPod等設備。該公司定出的零售價160元，有興趣的民眾可以在Restoration Hardware、Pottery Barn店家，或網路上的零售商店購買。

廣播造型麥克風

誰說麥克風一定要做得愈小愈好，最近一款新推出的Yeti麥克風大走復古情調，雖然外型讓人回憶起廣播電台的金色年代，但經過THX數位環繞專業劇院的品質認證，說明此款麥克風的內在一點也不復古，在音質精準的接收上也具有相當程度的高水平。

由藍麥公司 (Blue Microphone)推出的專業麥克風「Yeti」，不僅可支援一般使用者的個人微軟或蘋果公司的麥金塔 (Mac)電腦，同時也不需要安裝任何的驅動程式軟體。此款麥克風內置三組小型接收器，可專業捕捉來自麥克風正前方、立體音效和周遭空間環境等三方音源，自推出後即受到不少專業人士，特別是從事網路播音員(podcaster)的喜愛辦報廢申請獎勵金。

根據線

根據線上人力網站Dice.com 調查，去年全美科技和工程業員工獲得比2009年更多加薪和紅利，但除了大公司和矽谷（Silicon Valley）之外，專業人士的加薪幅度並不大。

美國IT技術人員去年平均年收入7萬9384元，比起前一年加薪不到1000元，但去年約半數員工獲得加薪，較2009年的三分之一員工加薪成長。

根據Dice.com，加州矽谷和華府/巴爾的摩（Baltimore）地區薪資較高，平均年薪分別為9萬9028元和8萬9149元。

全國IT人員失業率為8.1%，較整體失業率9.4%少了1.3個百分點。根據政府數據，在最近這波就業不景氣潮裡，IT技術人員的待業時間也較短。

由於就業回收獎勵金市場對IT技術人員需求逐漸增加，越來越多IT人員資源回收樂於跳槽，造成公司有必須挽留員工的壓力。結果就是，去年發給紅利的比率達到29%，較2009年的24%攀升。

此外，調查顯示，要汽機車回收提高收入的最佳方法之一，就是在大公司工作。在員高價回收工5000人以上大企業工作的技術人員，比起在員工數50人不到小公報廢車司工作的技術人員，年薪多了幾乎兩萬多元。

Monday, January 24, 2011

線上零

線上零售業巨人亞馬遜公司（Amazon.com）日前宣布，已收購歐洲影片出租服務業者Lovefilm公司。由於Lovefilm的經營類似美國最大線上租片業Netflix，引發各界揣測亞馬遜是否也會在北美市場挑戰Netflix。

亞馬遜將從持有Lovefilm的42%股權變汽機車回收成獨資，交易細節並未公布。據熟悉內情人士透露，這樁交易給Lovefilm約3億2000萬元）的估價。

Lovefilm在英國、德國、瑞典、挪威和丹麥營運，和Netflix的模式一樣，訂戶可透過郵寄方式租賃影片，或藉高速網際網路連線回收獎勵金直接在電視機或其他裝資源回收置訂閱影片、電視節目和運動比賽。

知情人

知情人士指出，陷入苦戰的諾基亞公司（Nokia）已意外取消新款智慧手機的美國上市計畫，使諾基亞搶攻美國智慧手機市場的努力再次遭逢挫敗。

華爾街日報報導，諾基亞原欲趕在2月的巴塞隆納行動世界會議（MWC）開幕前，和電信商AT&T合作在美國獨家推醫師娘減肥餐食譜出X7觸控式智慧手機。X7原本將成為前微軟主管伊洛普（Stephen Elop）接任執行長後，首款由諾基亞和美國電信商獨家合作推出的智慧手機。

但知情人士說，由於諾基亞認為AT&T無法提供X7智慧手機足夠的行銷和補貼支持，決定撤回上市計畫。美國電信商通常會補貼智慧手機的部分成本，壓低兩年綁約價，吸引消費者上門購買。

知情人士指出，諾基亞仍計劃在其他市場推出X7智慧手機。

諾基亞意外取消X7的美國上市計畫後，將使該公司強化美國經營策略的時程更加落後。諾基亞在美國市場的銷售表現始終無法超越蘋果iPhone、RIM的黑莓機或其他業者的Android手機。

此舉也將讓諾基亞更依賴N8智慧手機。諾基亞去年底在未獲電信商提供補貼支持下推出N8，降低了其成功機會，因為N8 剛推出之際每支定價高達549元，網路購買優惠價為469元，遠高於iPhone和許多Android手機的兩年綁約價199元。

科技顧問業者Endpoint公司總醫師娘減肥餐裁凱伊指出，諾基亞的智慧手機平台使用率在美國市場遠落後於其他平台，且市場情勢瞬息萬變，諾基亞不能坐以待斃。

在諾基亞於美國市場持續舉步蹣跚之際，其他手機製造商正積極推出新產品搶攻市占率，例如摩托羅拉行動控股公司（MMI）和宏達電（HTC）本月都在消費電子展上發表今年將在美國上市的新款智慧手機。

Saturday, October 23, 2010

ECU診斷伺服功能測試與開發

最近幾年，車用電子系統越來越複雜，朝著多功能和整合的方向高度發展。另外隨著汽車電子的蓬勃發展，車輛資料的通訊需求也日益增加，目前使用的汽車線束(Hard-wired)，在車內形成高複雜度的車內網路，雖然解決車上傳輸基本需求，卻會增加車輛重量、成本與影響車子性能。因此，為減輕車輛重量及因應汽車電子的發展，車上的ECU數量已於近期突破百位數，尤其是ECU（電子控制元件）的研發，佔了軟體相關產品研發工時的80%，大幅增加的ECU背後代表的是更複雜的資料交換。
本課程主要目的在於介紹OBD的發展，以及發展可載入開放式診斷資料交換格式檔案（Open Diagnostic data eXchange, 縮寫爲ODX）之CAN-ECU診斷服務功能自動測試環境。它使用Vector商用車輛網路開發工具－CANdelaStudio，並依據診斷通訊協定ISO 14229-1，編輯診斷資料，輸出ODX檔案。其次，在CANoe環境中載入ODX檔案，建構虛擬CAN-ECU的診斷功能，以及用來進行診斷功能自動測試的測試模組。診斷功能模擬測試結果與電子控制單元(ECU)規格文件是一致的，所有項目的測試步驟、過程與結果，也都記錄在測試模組所產生超文字連結語言(HTML)測試報告中。此方法，可以協助汽車製造廠與ECU供應商，在ECU診斷服務功能研發時期，儘早發現錯誤與缺陷，並可節省ECU開發成本及提升開發效率。
時間 2010/7/29(四)，9:30~16:30，共計6小時
地點車輛研究測試中心(彰化縣鹿工南七路六號)
課程大綱
1. OBD的發展 (3hr)
2. CAN-ECU診斷協定介紹 (1.5hr)
3. CAN-ECU診斷服務功能開發 (1.5hr)
課程對象
車廠/電子廠相關研發人員、車輛相關產業、學校相關系所，對ECU診斷系統有興趣之個人與團體。
講師介紹
褚文和博士
現職：國立虎尾科技大學車輛工程系副教授兼研究總中心行政組組長
學歷：國立中央大學機械工程博士
經歷：國立虎尾技術學院副教授
專長：車輛通訊網路、嵌入式系統、車輛工程
相關計畫：
車輛電子通訊網路技術之研發（9412~ 9711）
CAN-ECU診斷伺服功能自動測試之研發（9607~ 9806）

許源鏞博士
現職：國立虎尾科技大學車輛工程系副教授
學歷：國立台灣科技大學機械工程博士
經歷：經濟部技術處技正、國立虎尾技術學院副教授
專長：車輛通訊網路、能源工程、車輛工程
相關計畫：
車輛電子通訊網路技術之研發（9412~ 9711）
CAN-ECU診斷伺服功能自動測試之研發（9607~ 9806）

Tuesday, July 12, 2016

Friday, April 29, 2016

Friday, April 22, 2016

Friday, April 15, 2016

Wednesday, April 6, 2016

Wednesday, March 30, 2016

Wednesday, March 23, 2016

Sunday, September 27, 2015

Thursday, August 6, 2015

Friday, June 19, 2015

Sunday, May 17, 2015